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新能源车出海,两轮车遥遥领先

时间:2023-10-13 04:01来源:网络
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核心提示:2023年10月12日关于新能源车出海,两轮车遥遥领先的最新消息:同样是新能源车出海,在我们的四轮车还在努力上牌桌的时候,二轮车已经ldquo;遥遥领先rdquo;了。中国的电动滑板车,ldquo;墙内开花墙外香rdquo;,国内制造国外?

同样是新能源车出海,在我们的四轮车还在努力上牌桌的时候,二轮车已经ldquo;遥遥领先rdquo;了。

中国的电动滑板车,ldquo;墙内开花墙外香rdquo;,国内制造国外热销。

根据深圳海关的数据,今年1-5月,深圳出口电动滑板车13.9亿元,同比增长16.7%,央视财经也出面报道。

电动滑板车早已占领欧美街头,但其实这些电动滑板车,大部分都是中国造的。

中国的电动滑板车什么时候攻下的海外市场?里面又用了哪些芯片?

01

电动滑板车

攻占欧美街头

前段时间,芯智库组了个商务考察团一起去了德国。

欧洲这几年能源转型的脚步很快,当慕尼黑车展上各品牌新能源车还在为了争夺市场大秀肌肉时,电动滑板车已经默默占领了大街小巷。

和我们遍地的ldquo;小黄rdquo;和ldquo;小蓝rdquo;一样,德国的街头也被ldquo;小红rdquo;和ldquo;小蓝rdquo;们占领了。

只不过我们是自行车,他们是电动滑板车。

电动滑板车最早起源于德国,发展于欧美,进入过中国,但水花不大。

目前主要在欧美继续发光发热。

2017年,国内的共享单车正在拼命ldquo;厮杀rdquo;,一个叫BIRD的公司一夜之间在美国加州的街头摆了上百辆电动滑板车。

和共享单车一样,APP快速解锁,1美元即刻出发。

于是命运的齿轮开始转动,2018年开始,共享电动滑板车以极快的速度占领欧美街道。

从上方的最新占比来看,电动滑板车在欧美ldquo;大杀特杀rdquo;,把电动摩托和电动自行车都快挤没了。

有数据显示,全球电动滑板车市场规模在2020年达到了约10亿美元,预计到2025年将增长至约25亿美元,年复合增长率达到了20%以上。

为什么电动滑板车一下子在欧美火了?

在大家印象里,欧美国家,尤其是美国,几乎每家每户都有私家车。

但随着城市的发展,大部分人需要出行的距离其实越来越短了。在美国,大约60%的城市出行距离是5英里或更少。

这点距离,开车的话还要考虑停车、油费,不如选择轻便的自行车和滑板车。

Source:Cbinsights, The Micromobility Revolution 2019

对于欧美人来说,滑板车则比自行车更好。

首先,滑板车的上手难度更小,基本练两下就能上路了。而且面积也更小,还不用停放到专门的位置,携带、停放都更加方便。

对于穿正装的白领以及穿裙子的女性,滑板车站立的姿势也更友好。

而且,上个世纪末,滑板车就是风靡欧美的少儿玩具,形成了独特的滑板车文化。成人滑板车在欧美早就有了一批用户基础。

就像我们的共享单车一样,本来就有一堆人会骑自行车。但考虑到保管、携带、停放等问题,除非两点一线的上下班,平时骑自己的自行车多少有点不方便。

有了共享单车之后,想骑的时候找到就能马上走,骑完了放路边就行,上面的问题就都解决了。

欧美人喜欢共享电动滑板车,也是这个逻辑。

以上是电动滑板车成功打开市场的逻辑,它爆火的关键还是有资本砸钱。

老牌共享出行巨头Uber、美国网约车巨头Lyft都推出了自己的共享电动滑板车,想要打造立体的出行生态,拥有强大地图软件的谷歌则曾领投目前最大的共享电动滑板车品牌Lime。

2017年-2022年,投资者向欧美这些ldquo;微出行rdquo;公司共投资超过 50亿美元,堪称海外共享电动车曾经的黄金时代。

这些巨头带来了巨量的资本和关注,于是,共享电动滑板车就这么爆火了。

02

爆火的电动滑板车

谁在赚钱?

电动滑板车的结构并不复杂,成本也并不高,基本上就是在滑板车的基础上加上了电池、马达、LED指示灯等部件。

三电系统及车架是电动滑板车的核心成本。电池成本占比最高,达到28%。

根据九号某款电动滑板车的拆解来看,电子元器件主要分布于:滑板车底部电路板、踏板部分的检测器件、LED灯、电池控制器等。

公众号 电子智造业对九号某款滑板车控制器进行了详细拆解:

主控芯片采用的是意法半导体STM32F103C8T6。

这颗芯片是很常见的32位MCU,百搭且好用,一直是各大芯片榜单长期霸榜的ldquo;热门货rdquo;。在2022年3月曾涨到过70元,之后一路下滑,现在已跌到常态价,只要5.5元。

PCB板一侧安装了6个来自ST的MOSFET,型号是STP15810。这颗芯片价格一直是5元以下,目前价格在2.9元。

还有科域半导体的一款型号为MT8006A的基于P_SUB P_EPI工艺的高压、高速功率MOSFET和IGBT驱动器。

一颗TI 的LM3241直流/直流转换器,价格目前在2.5元左右。

三颗三和电子的电容等。

总的来说,芯片在电动滑板车中的成本占比不是很高,全部成本虽没有具体统计,但也不会很高。

但电动滑板车的售价在欧美的可不便宜。

娱乐型电动滑板车大概在200美元至 500美元;高品质的在 400美元至 1500美元之间;那种可以上野路的价格在 1000美元至 3000美元之间。

这笔钱被谁赚了?

被中国制造商赚了。

电动滑板车运营商们在欧美市场杀得腥风血雨,但现在还没个龙头企业一统天下。

目前,主要的电动滑板车玩家大概如下:华人在硅谷创办的 Lime、第一个ldquo;吃螃蟹rdquo;的BIRD、Uber、Lyft等。

牌子争来争去,车子都是中国造的。

就像共享单车ldquo;救活rdquo;了永久、飞鸽和凤凰那样,电动滑板车让九号、开心电子等中国制造商大赚了一笔。

2021年,中国电动滑板车产量为546.5万台,占据全球主导地位。中国是电动滑板车的主要生产基地,欧美街道上的电动滑板车,大部分都来自中国。

以目前市占率最高的 Lime 为例,第一代和第二代产品都是由中国公司打造,第三代开始自己设计,但依然依托于中国的成熟供应链体系。

中国的九号公司是电动滑板车市占率最高的企业,达到了53.5%,其次为开心电子,占比为11.2%,两级企业共计占比64.7%,吞掉了一半多的市场。

九号公司的创始人在2018年曾透露,欧美市场每5辆共享滑板车就有4辆来自九号。

欧美大部分共享电动滑板车运营商,如Voi、Lyft 、Uber Scooter、Spin和Grin等都与九号公司合作,生产和定制专属车型。

靠着电动滑板车销量在海外的稳步增长,九号公司赚了不少。

2021年实现营收91.27亿元,同比增长52.04%。2022年增长有所收敛,但营收仍然达到101.24亿元,较上年同期的91.46亿元增长10.7%

所以说,欧美的电动滑板车市场能做大做强,来自东方的神秘力量必不可少。

03

电动滑板车出海

为什么更顺利?

两家中国企业就能吞掉电动滑板车超60%的市场。

中国制造的电动滑板车,为啥比电动汽车出海更顺利?

出海的第一个问题,就是怎么让别人知道你,并且认可你。

九号公司之所以能在海外拿下这么多市场,主要是因为它收购了世界平衡车鼻祖赛格威。

赛格威诞生于1999年,在2001年时就推出了电动平衡车。

但一台家用级就卖4000美元,企业级要8000美元,有这个钱用户都能直接买辆二手车。由于安全性、价格、便携性等原因,赛格威的销量一直上不去。

九号科技2013年才成立,刚开始是做机器人,之后入局平衡车。

1万人民币的售价,加之轻便简约的设计,一下子打动了年轻人的心,销量一下子就超过了赛格威。

之后九号还拉拢小米,拿了钱还蹭了供应链,又把产品的价格打到了雷总最喜欢的1999元。

然后在2015年顺势就把赛格威给收购了。

所以,当九号的电动滑板车出海欧美的时候,赛格威的名头发挥了很大的作用。

就像现在中国的新能源车,在国外卖得最好的不是新势力理想和蔚来,也不是传统车企比亚迪,而是拥有欧洲血统的上汽名爵。

欧美市场不轻易相信中国企业,除非你是他未曾谋面的ldquo;老乡rdquo;。

其次,电动滑板车的铺开阻力比较小。

现在新能源车被吐槽最多的,还是充电问题。

现在欧美的电动滑板车主要是ldquo;无码头rdquo;的,随停随放,主要靠人工回收车辆进行充电或更换电池。

这还发展出了一个产业,有一群人专门把电动滑板车带回家充电,充好再放回路边。

拍照打卡上传APP,一晚上就能收入几十刀!

据说有狠人一晚上可以赚600美金。

新能源车充电可就难多了。

不是插个插头就完事了,得先找个充电桩。

但是,整个欧盟充电桩少到大概是16辆车共用一个的地步。

而且它看起来也没有涨得很快,2021年欧洲电动车保有量涨了55.6%,公共充电桩保有量才涨31.88%。

配套跟不上,很难让人掏钱啊。

说到钱,电动滑板车在公共交通里的价格优势也很明显。

公车和地铁都无法完美解决ldquo;最后一公里rdquo;的问题,但是打车,又实在是太贵了!

以柏林为例,起步价4.3 欧,前三公里每公里收费2.80欧元,三至七公里每公里收费2.60欧元,从第七公里开始每公里收费2.10欧元。

如果骑共享电动滑板车,那就便宜多了。

以德国慕尼黑为例:

Tier:1.20euro;+0.25euro;/分钟

Voi:0.25euro;+0.22euro;/分钟

Lime:1euro;+0.27euro;/分钟

换算成人民币,是不是看上去比我们的共享单车贵多了?

但是欧美人愿意为它花钱啊。

Lime的创始人曾表示,共享电动滑板车在国内定价最高也就两三块钱,但是在美国就可以提高6-7倍。

04

总结

虽然电动滑板车现在在欧美走得很成功,但它未来也有风险。

首先就是安全性。

最近几年,众多国家因为电动滑板车而引发的交通事故飙升。

毕竟滑板车没有强制戴头盔,速度也不慢,而且刹车以及平衡都有安全隐患,可以说还是有一定危险性。

今年9月1日,巴黎就因此把电动滑板车给禁了,成为第1个禁止这类车辆的欧洲首都。

各国关于电动滑板车的法律法规也在不断完善,电动滑板车能在道路上行驶的范围也受到了限制。

如果不能上路,那市场基本没啥好发展的了。

未来ldquo;最后一公里rdquo;的问题该如何解决?

电动滑板车或许不是唯一的答案。

原文标题:新能源车出海,两轮车遥遥领先

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