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张翔:威马汽车破产求重生,成功几率几何?

时间:2023-10-12 15:14来源:网络
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题:威马汽车破产求重生,成功几率几何?

张翔

威马汽车日前主动申请破产清算。对于申请破产重整的原因,威马汽车在其官方微博发布的告知函中提到,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。威马预重整将引入全球范围内的战略投资人,以实现威马的重生。

破产能否换来威马汽车重生机会?

威马汽车现在申请破产,其实就是希望可以免除它一部分的责任,把债务甩掉以后,它就可以轻装上阵,不然债务包袱太重了。威马汽车申请破产以后,开心汽车在收购威马汽车的时候就不用收购它的实体资产,不会承担它以前的债务了。如果没有申请破产,开心汽车收购威马汽车就可能要承担债务。

重整以后,威马汽车还是有机会获得重生的,几率大概在50%。中国新能源汽车目前还处于初级阶段,后面的市场前景很大。而威马汽车有很多年的技术积累,在造车这块已经形成了比较好的基础,具备有量产能力的工厂,现在主要问题是缺乏核心技术,只要在核心技术上有所突破,后面还是有机会的。而且威马汽车这个品牌也具有一定的知名度,创始人在汽车行业也有丰富的经验。

当然,威马汽车要面对的挑战也很大。首先,严重亏损,没有充足的资金做研发。其次,核心产品已经老化,需要研发新的车型,尤其需要加强智能网联的开发。因为未来的汽车竞争,主要就是在智能网联这个领域进行。再次,停工、停产、破产等一系列事件让威马汽车元气大伤,而整个行业都在不断进步,因此它将来要面对的竞争也是很激烈的。

威马汽车的衰落留下哪些教训?

威马汽车是最早一批崭露头角的新势力车企,也曾经是资本的“宠儿”,如今负债累累破产自救,留给行业不少教训。

威马汽车后期销量不行,主要有两方面原因:一是产品创新不够,一直以来以主打性价比为主。这种模式在早期新能源车是一片蓝海、竞争不激烈的时候有销路,但是在整个产业升级以后,威马汽车就变成了一个低端品牌,很难再往上发展。二是威马汽车的市场营销也存在问题。最初的时候,威马汽车标榜自己是传统车企,不愿意在广告上花钱,要将实惠给与消费者,错过了早期的市场推广最佳黄金期,后来认识到问题以后,威马汽车也找了一些网红去引流,但是效果就比较差了。因为早期的粉丝很容易获得,后期就很难了。

现在回看,威马汽车相当于“起个大早,赶个晚集”,选错了方向,再回头就很困难了。此外,车企要发展就需要创新,比如蔚小理中,蔚来的创新在换电,小鹏的创新在自动驾驶,而威马汽车长期以来都是跟百度合作搞自动驾驶,核心技术相当于外包了。如果百度自动驾驶不太成功,就会导致威马汽车受到很大的影响。所以,威马汽车重整以后建议一定要自主研发,要掌握核心技术,在智能网联自动驾驶这块要形成一个亮点,形成自己的核心竞争力,这样才能在市场上立足。

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